宝马3系混动(纯电续航60km,宝马新3系插电混动版若国产会大卖吗?你怎么看)

2022-09-10 03:27:50

大卖不至于,现在很难有哪个品牌像老三样哪个时代一枝独秀或几分天下了。不过宝马3系的插电混动要是能国产还是让人值得期待的。比亚迪在这个领域可以算是吃螃蟹的,而且收获了国内市场的认可,宝马进一步介入插电混动这个市场也表明未来纯电动汽车技术还不成熟前插电混动是节能环保和高性能的动力趋势。

动力系统方面,发动机采用的应该是宝马2.0T的B48低功率版发动机135kW。这主要是考虑排放放面的因素,但是有65kW的电动机辅佐,总功率可以达到185kW,要是开启XtraBoost模式动力输出可以达到215kW,接近300马力。0-100km/h的加速成绩可以达到6.0秒。纯电下的续航里程可以达到60公里。

显然单从参数来看对比比亚迪的插电混动没有任何优势,甚至会被唐DM的加速成绩完败。但可以看出宝马新3系插电混动版和比亚迪的秦DM或唐DM都不算是竞争关系,产品定位的目标人群来分析,它的竞争对手是奔驰C 350eL,而且作为后来者在加速能力和纯电续航里程上超过C 350eL也是理所当然的,毕竟这几年混动技术的发展还是比较快的。

虽然我不认为这个定位的车型有像比亚迪那样多的潜在消费群体,大卖不太可能。但肯定对消费者认识并选择插电混动车型是一个很好的帮助,尤其是那些性能车的发烧友和购买者对高性能和混动之间的关系更新一下自己的认知了。比亚迪也可以藉此找到与之动力匹配的操控性参照来进一步完善自身超高的性价比。只有在一条街上开满了不同档次的饭馆,消费者才可能吃到美味可口还不贵的饭菜。

关键字:纯电 / 续航 / 马新 / 系插 / 电混 / 动版 / 宝马 / 系混 / 
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